Montata dove si trova l'auto
Portiamo & montiamo la batteria nuova sul posto — standard, Start-Stop, AGM, EFB
Nessuna deviazione in officina, niente batteria da 20 kg da trascinare per il parcheggio, niente da indovinare tra quaranta codici. Dacci targa e posizione; il furgone arriva con la batteria giusta, la monta, la registra sull'auto quando serve e porta via la vecchia per il riciclo.
Quando è ora di cambiare la batteria?
Oltre i quattro o cinque anni; avviamento nettamente più lento nelle mattine fresche; la funzione Start-Stop che ha smesso in sordina di spegnere il motore ai semafori; una batteria che questo mese ha già avuto bisogno di un avviamento. Uno di questi, e la domanda non è se — ma dove preferisci che ceda. Se non sei sicuro, testiamo prima di sostituire, e se la risposta onesta è una ricarica, è quello che ti diremo. La nostra guida sulla durata della batteria approfondisce i segnali d'allarme.
Auto Start-Stop: la parte che le officine sbagliano
Un'auto con Start-Stop richiede una batteria EFB o AGM — l'unità standard entra fisicamente ma non regge il ciclo d'uso. E sulla maggior parte dei modelli recenti la batteria nuova va registrata con la centralina, altrimenti l'auto continua a caricarla sul profilo della vecchia e ne accorcia la vita. Qui sono entrambi inclusi di serie. Di più sulle tecnologie: Start-Stop, AGM & EFB spiegate.
Furgoni, camper e batterie più grandi
Montiamo batterie di furgoni e veicoli commerciali leggeri, e la batteria di avviamento di camper e autocaravan (la batteria dei servizi è un altro discorso — dillo quando chiami e ti diciamo onestamente se possiamo aiutarti con la tua).
Un'unica cifra dettagliata — batteria, montaggio, uscita — concordata prima di partire. Pagamento con carta sull'auto; la fattura vale anche come documento di garanzia e può essere presentata all'assicurazione se la polizza copre gli interventi.
Domande sulla sostituzione
Come sapete quale batteria serve alla mia auto?
Dalla targa o dal telaio identifichiamo la specifica esatta — capacità, spunto a freddo (CCA), dimensioni, disposizione dei poli e se l’auto richiede tecnologia EFB o AGM. Montare una batteria standard su un’auto Start-Stop fa risparmiare per circa sei mesi, poi cede; noi non lo facciamo.
La batteria nuova va “registrata” sull’auto?
Su molte auto recenti sì. La centralina deve sapere che è stata montata una batteria nuova (e il suo tipo), altrimenti continua a caricarla come se ci fosse ancora la vecchia, accorciando la vita della nuova. Registrazione/reset inclusi quando il modello lo richiede.
Cosa succede alla mia vecchia batteria?
La portiamo via per il riciclo certificato — le batterie al piombo-acido sono tra i prodotti più riciclati al mondo, e lasciarne una nel cestino di un albergo non è né legale né corretto.
C’è una garanzia?
Sì, la garanzia del produttore per la batteria montata, indicata sulla tua fattura dettagliata — che vale anche come prova d’acquisto in tutta Europa.
Potete sostituire la batteria a un parcheggio d’aeroporto / campeggio / garage privato?
Sì — è proprio il senso di un servizio mobile. Ci serve la posizione esatta dell’auto e i dettagli d’accesso (piano, fila, piazzola); i parcheggi sotterranei vanno benissimo, il furgone porta tutto giù.
Quanto costa?
Il prezzo della batteria dipende dalla specifica; l’uscita per il montaggio è comunicata insieme alla batteria, come un’unica cifra dettagliata, prima di partire. Le fasce sono nella pagina prezzi.